Négy járat egy nap alatt: így pörög a Wizz Air személyzete
Négy járat, két tengerparti repülőtér és közel 4000 kilométer egyetlen munkanap alatt – a Wizz Air személyzetének nyári műszakja távol áll a nyaralástól. Miközben az utasok Kefalónia és Lamezia Terme felé tartanak, a pilóták és a légiutas-kísérők minden percet szigorú rend szerint osztanak be.
Egy nap négy járattal a Wizz Air fedélzetén
Négy járat, közel 4000 kilométer repülés és két tengerparti repülőtér: egy nyári munkanap komoly szervezést követel a Wizz Air személyzetétől. Miközben az utasok nyaralni indulnak, a pilóták és a légiutas-kísérők szoros menetrend szerint dolgoznak.
Hajnali kezdés és alapos felkészülés
A személyzet munkanapja már hajnali öt órakor megkezdődik. A pilóták áttekintik az útvonal időjárását, a kitérő repülőtereket, a szükséges üzemanyag mennyiségét és a célállomások sajátosságait.
A repülőgép átvétele sem puszta formaság. Indulás előtt ellenőrzik többek között a futóműveket, a hajtóműveket, a szárnyakat, az érzékelőket és a raktereket. Csak ezt követően kezdődhet meg az utasok beszállítása a 239 férőhelyes Airbus A321neo fedélzetére.
Kefalónia különleges repülőtere
A nap első úti célja a Jón-tenger egyik népszerű görög szigete, Kefalónia. A tengerpart közelében fekvő repülőtér viszonylag kis kapacitású, forgalmi előterén egyszerre csak néhány repülőgép fér el.
Párhuzamos gurulóút hiányában az érkező gépeknek a futópályán kell megfordulniuk, majd azon visszagurulniuk az állóhelyhez. A térség légiforgalmi irányítása és a közeli repülőterek forgalma miatt a megközelítés is fokozott előkészítést igényel.
Mindössze 35 perc a földön
A leszállás után a személyzetnek körülbelül 35 perce van a visszaindulásig. Ezalatt kiszállnak az érkező utasok, megtörténik a tankolás, az utastér előkészítése, a poggyászok cseréje és a következő utascsoport beszállítása.
A pilóták közben ismét átvizsgálják a repülőgépet. A nyári melegben különösen fontos a fékek hőmérsékletének ellenőrzése, mivel az röviddel a leszállás után akár 300 Celsius-fok fölé is emelkedhet.
Görögország után irány Calabria
A budapesti visszatérést követően a személyzet újabb oda-vissza járatot teljesít az olaszországi Lamezia Terme repülőterére. A calabriai célállomáson szintén rövid fordulóidő és folyamatos földi koordináció várja őket.
A négy szakaszból álló munkanap megmutatja, hogy a nyaralójáratok üzemeltetése pontos csapatmunkát igényel. A pilóták, a légiutas-kísérők, a műszaki szakemberek és a földi kiszolgálók összehangolt munkája nélkül a repülőgép nem tudna biztonságosan és időben visszaindulni.
A tengerpart csak néhány perces látvány
Az utasok számára Kefalónia és Calabria a pihenést jelenti, a személyzetnek azonban ezek a helyek egy hosszú munkanap állomásai. A tenger illata, a hegyek és a különleges repülőterek látványa csak rövid ideig kíséri őket, mielőtt ismét bezárulnak az ajtók, és megkezdődik a következő repülési szakasz.