2025. július 14., hétfő
Őrs névnapja
Őrs névnapja
2025. június 12-én az Air India AI 171 járata – egy Boeing 787‑8 Dreamliner – Ahmedabad repülőteréről London felé tartva mindössze néhány másodperccel felszállás után lezuhant, miután mindkét hajtómű üzemanyag-ellátása megszűnt. A repülőgépen 242-en utaztak, és csupán egy utas élte túl a katasztrófát, miközben 19 ember a földön vesztette életét egy orvosi kollégium épületének ütközés következtében .
A hajtómű-üzemanyag kapcsolók mindkét oldalon manuálisan kapcsolódtak CUTOFF pozícióba a felszállás után – ráadásul mindössze másodpercen belül, szinte egyszerre . A pilóták közötti beszélgetés alapján az egyikük így kérdezett: „Miért kapcsoltad ki a hajtóművet?”, a másik visszautasította, hogy ő tette volna . A műszakilag védett kapcsolókhoz csak szándékos, kézi beavatkozás vezethet – egy volt Boeing kiképző szerint a pontos időzítésből világosan látszik, hogy nem lehetett véletlen .
A jelenlegi vizsgálati eredmények alapján valószínűsíthető, hogy a kapitány újbóli kapcsolásának hiánya hátterében szándékosság áll – tehát akár öngyilkossági szándék is felmerülhet . A pilótának ismert, korábbi betegségei voltak, és hosszabb ideje betegszabadságon volt – testvérek, ismerősök szerint több lelki megpróbáltatás érhette, mint például édesanyja halála és a család támogatásának terhe .
Ugyanakkor a pilótai szakszervezetek elítélték a feltételezéseket, amelyek elő premature jelleggel emberi vagy szándékosságot sejtettek: szerintük a vizsgálat még nem zárult le, és objektív bizonyítékokra kell várni .
A Boeing 787‑es típusú üzemanyag-kapcsolók alapvetően fizikailag védettek – csak egy guard rail mögött, elővigyázatos kezeléssel lehet ki/be kapcsolni őket www.ndtv.com. Egy 2018-as FAA figyelmeztetés hívta fel a figyelmet arra, hogy a védőzárlatok hibásak lehetnek, de ezt nem tették kötelező érvényűvé, és az Air India sem végezte el idejében az ajánlott ellenőrzéseket www.ndtv.com.
A piaci szereplők szerint ez felveti a légitársaság valamennyi Boeing 787 járatának műszaki átvizsgálását és a gyakori mentális vizsgálatok újjászervezését a piloták lelki egészségének védelme érdekében .
| Lehetséges tényező | Hatás |
|---|---|
| Manuális üzemanyag-kikapcsolás | Rövid időn belül mindkét hajtómű leállt |
| Pilóta pszichés állapota | Betegszabadság, családi terhek, potenciális önsorsrontás |
| Műszaki és vezetési hiányosságok | Kapcsolók védelme, karbantartási késések |
| Vizsgálati fázisban lévő bizonyítékok | További adatokat várnak, míg végleges következtetés megszületik |
A prelimináris jelentés egyelőre nem zárult le véglegesen: egyfelől kizárta a műszaki meghibásodást, ugyanakkor nem ad egyértelmű választ arra, hogy szándékosan, öngyilkosság céljából kapcsolta-e ki valaki az üzemanyagot. A végleges vizsgálati dokumentum várhatóan részletesebb információkat mutat majd a pilóta mentális állapotáról és a műszaki körülményekről .
