Budapest gazdag történelmi és kulturális örökségének egyik ékköve, a Budavári Sikló, más néven Budai Hegypálya, a főváros egyik ikonikus közlekedési eszköze és turisztikai látványossága. Ez a különleges jármű a Duna partján található Clark Ádám teret köti össze a Budai Várnegyeddel, amely számos látványosságot rejt magában.
A Budavári Sikló építését Széchenyi Ödön gróf kezdeményezte, és Feketeházy János tervei alapján valósították meg. Az építési munkálatok 1868-ban kezdődtek, és a sikló 1870. március 2-án nyílt meg. Ez volt a világ második városi siklója, megelőzve a Lyonban található Fourvière siklót.
Az eredeti járműveket gőzmeghajtás működtette, és a sikló az 1920-as évekig jelentős szerepet játszott a Várnegyedbe való közlekedésben. A második világháború során a sikló súlyosan megsérült, és 1944-ben leállt. Az újjáépítési munkálatok csak több évtizeddel később kezdődtek meg, és 1986. június 4-én nyitották meg újra a felújított és modernizált Budavári Siklót.
A sikló minden nap üzemel, és mind a helyiek, mind a turisták előszeretettel használják, hogy könnyedén feljussanak a Budai Várba, ahol számos nevezetesség, például a Budavári Palota, a Halászbástya és a Mátyás-templom található.
Az árak azonban meglepőek lehetnek. Egy retúrjegy felnőttek számára 5.000,- forintba kerül, míg egy egyszeri út ára 2.000,- forint. Gyermekek 3 - 14 éves korig kedvezményes áron utazhatnak, de még így is elég magasak a jegyárak. Azonban az élmény és a látvány mindenképpen megéri ezt a költséget.
Összefoglalva, a Budavári Sikló nemcsak egy praktikus közlekedési eszköz, hanem Budapest egyik történelmi gyöngyszeme, amely a múlt és a jelen találkozásának szimbóluma. Ha Budapesten járunk, mindenképpen érdemes kipróbálni ezt az egyedülálló élményt.